集大原高铁开通运营 朔州迈入高铁时代

12月31日上午，随着两趟复兴号高铁列车分别从山西朔州东站、内蒙古呼和浩特东站驶出，连通山西省和内蒙古自治区的集宁经大同至原平高速铁路正式开通运营，从此，晋蒙两省区间新增了一条高铁大通道。

经过3年多1000多天的全力建设，全长309公里的集大原高铁将正式通车运营。那么为什么集宁到大同到原平的高铁，会选择在朔州东站举行通车仪式？其实，朔州东站不仅是集大原高铁山西段最大的新建站房，而且晋北重镇朔州由此也将结束没有高铁的历史，而这也是我们山西高铁动车通达、连接全省11市的最后一个空白点。

党的二十大代表吴志花说：“真的太高兴了，这是我们159万朔州人民一直以来的期盼，这下我们也进入到了高铁时代。”

省党代表、全国劳动模范、山西晋坤矿产品股份有限公司总经理李亚军说：“非常高兴的事｜利于我们企业走出去、请进来，通过高铁让更多的人知道我们朔州这些好的产品，请进来就是我们可以把各地的科技人才引入到我们企业。”

现场音 集体：我们朔州有高铁了！

朔州市民 （锣鼓队） 能到全国各地旅游去了！坐上火车能去北京了！孩子回来方便了，非常地激动，儿子在江苏我女儿在北京，以后去北京方便了。以前去北京还得倒车，5、6个小时，现在有2个小时就到了，非常高兴。

朔州市民李魏霞说：“我开心地没法说，我都等了十来年了，因为我是山西运城的，回一次娘家非常麻烦，（以前）坐11个小时的火车，今年过年必须坐高铁回娘家，回运城。”

集大原高铁是国家“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。线路起自内蒙古自治区乌兰察布市，途经我省大同、朔州、忻州市。新建线路全长268.27公里，其中山西境内197.28公里，设乌兰察布、丰镇北、大同南（怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西）等9座车站。山西境内总投资248.21亿元。

大西铁路客专公司集大原指挥部高级工程师梁鹏说：“穿越了大同盆地、恒山山脉，跨越了滹沱河、桑干河等主要河流，穿越了金沙滩等17处环境敏感点。｜我们秉持环保创新、节约节能理念，对集大原建设过程中我们尽量保证来时绿水青山，走时还建绿水青山。”

山西台记者孙梦醒介绍说：“我手上拿的就是集大原高铁示意图，这条绿色的线是旧线路韩原线，集大原高铁开通前，从大同到太原一般不经过朔州市区，也限速最高160公里每小时，还不是真正意义上的高铁，现在新开通的集大原高铁设计时速250公里/小时，而且还经过了朔州市区，从限速的动车到全速的高铁，太原到朔州也从过去的3小时40分钟，到现在只需要高铁65分钟就能直达太原。”

据了解，从2025年1月5日列车运行图调整后，经集大原高铁开行列车最多可达到132趟，可以通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。呼和浩特东至大同南、太原南站最快分别1小时19分钟、3小时12分钟可达，太原至大同南站最快85分钟可达，较之前压缩了24分钟。

朔州市委常委、副市长刘亮介绍说：“朔州正式进入高铁时代，圆了160万朔州人民翘首期盼的‘高铁梦’，是朔州人民的开放路、希望路、幸福路，朔州将快速融入晋陕蒙、京津冀、中部城市群经济圈。对我们朔州未来的发展更有信心。”

山西省发展改革委党组书记、主任陈磊说：“集大原高铁的建成通车，标志着呼南通道山西段全线贯通，朔州市正式接入全国高铁网，对助力沿线经济社会高质量发展、提升太原国家综合交通枢纽地位和推动国家重大战略实施具有重要意义。”

记者：赵宏伟 张小菊 摄影：高文武 李小龙 李永 薛彦明